El dato revelador de las obras en el Autódromo de Buenos Aires y por qué el GP de Ruanda no afecta la posible vuelta de la F1

Continúan las obras en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez y se terminó de probar el asfalto definitivo de la pista, un paso clave dentro de una renovación integral que supera el 60% de avance y que busca dejar el circuito porteño listo para recibir, del 9 al 11 de abril del año próximo, al MotoGP , con la aspiración puesta además en el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.

Los trabajos se concentran en 120 metros del sobreancho de la tercera curva del flamante circuito, en el sector de las vías de escape.

Allí se realizaron pruebas con las máquinas para evaluar el tipo de asfalto, la calibración de los equipos y la coordinación entre operadores, bajo la supervisión de Tilke Engineers & Architects, firma de ingeniería y arquitectura especializada en diseño de circuitos de competición, responsable del trazado de numerosas pistas de F1 en el mundo.

La compañía envió un especialista a Buenos Aires para seguir de cerca la colocación del asfalto y asesorar al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA), encargado de la ejecución de la obra.

La aplicación se realizó con la mezcla homologada para la primera capa asfáltica, identificada como AM3-AC19 , de ocho centímetros de espesor.

El procedimiento se ejecutó de manera simultánea con tres equipos de transferencia o feeders, tres terminadoras y seis rodillos compactadores.

Esa combinación de maquinaria permite anticipar el comportamiento del material antes de extenderlo sobre el resto del trazado, en una obra que apunta a convertir al autódromo en el más moderno de la región.

Infobae pudo saber que se empleará un total de 43.000 toneladas de asfalto para pavimentar toda la pista y sobreanchos .

El dato demuestra la magnitud de la obra que se lleva a cabo en el predio más grande de la Ciudad, que es superior a las 200 hectáreas .

El circuito ya exhibe su configuración final, que incluye una nueva horquilla proyectada para eventuales competencias de F1.

Esa curva se construyó en el espacio que antes ocupaban una tribuna y el kartódromo del predio.

En paralelo, avanza la construcción de un túnel a la altura de la curva 1, que vinculará la avenida Roca con los boxes y modificará la circulación interna del autódromo.

Respecto de las negociaciones para repatriar a la Máxima ausente desde el 12 de abril de 1998, el día que Michael Schumacher ganó con la Ferrari , este medio pudo saber que todo sigue su curso.

El Gobierno porteño trabaja para tener el evento que se llamará Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires , al igual que la fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad , con su categoría reina, el MotoGP , y las promocionales, Moto2 y Moto3 .