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La pandemia los unió en plena ruta: cómo es la vida de la pareja argentina que dejó todo para vivir en una combi y recorrer el mundo en familia

Infobae Sociedad ·
La pandemia los unió en plena ruta: cómo es la vida de la pareja argentina que dejó todo para vivir en una combi y recorrer el mundo en familia

Era marzo de 2020 y el mundo se detenía.

Mientras los países cerraban fronteras y las ciudades vaciaban sus calles, Sergio Huczek, más conocido como Totti, quedó varado en Caleta Olivia, un pueblo de la provincia de Santa Cruz , al sur de Argentina.

Iba camino a Ushuaia en su combi amarilla, pero las restricciones por la pandemia de Covid-19 lo frenaron.

Lo que parecía una demora se convirtió en el punto de partida de una historia que hoy suma dos hijas , un autobús y miles de kilómetros recorridos.

Cómo se conocieron Ana y Totti Totti llevaba dos años y medio viajando solo por Argentina cuando el Covid-19 lo obligó a detenerse.

Piloto de avión de formación, había dejado atrás un trabajo con horario fijo y vacaciones acotadas para recorrer el país en una combi Volkswagen modelo 1984 que él mismo restauró: limpió, repuso piezas mecánicas, reparó la carrocería y pintó de amarillo en homenaje al avión biplaza Piper PA-11.

A ese vehículo lo bautizó Mingo y a su proyecto, Kombi Sin Rumbo .

Varado durante siete meses en Santa Cruz —las restricciones sanitarias prohibían la circulación nocturna y fijaban días y horarios para salir—, sus caminos se cruzaron con los de Ana Fontana , una joven de la zona que, por su cuenta, preparaba una camioneta para lanzarse a la ruta.

“Nos enamoramos.

Yo le propuse que se sumara al viaje, ella no dudó y en muy poco tiempo surgió todo esto” , contó Totti en declaraciones recogidas por CNN .

Ana tenía entonces poco más de veinte años y sintió que ese cruce no era una coincidencia.

En octubre de 2020, con el aislamiento todavía vigente, emprendieron juntos el primer tramo: de Santa Cruz a San Clemente, en la provincia de Buenos Aires, donde vivían los padres de Totti.

El trayecto los puso a prueba desde el inicio: controles policiales, rutas cortadas y vientos de más de 100 km/h.

Llevaban una declaración que los habilitaba a circular; la presentaron en cada operativo y siguieron adelante.

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