Chicago: así es el proyecto del tren de O’Hare al centro en 15 minutos y con tarifa menor a un viaje de Uber o Lyft

En Chicago , un grupo de empresarios y líderes cívicos presentó un proyecto de tren denominado O’Hare Flyer que busca conectar el centro de la ciudad con el Aeropuerto O’Hare en 15 minutos .

La tarifa sería inferior a la de Uber, Lyft u otro servicio de transporte mediante aplicaciones.

Además, las obras preliminares podrían comenzar el próximo año, con un tiempo estimado de finalización de cinco años .

O’Hare Flyer: cómo es el tren que promete unir el aeropuerto y el centro de Chicago en 15 minutos A través de un comunicado de prensa , el grupo de empresarios y representantes cívicos dio a conocer el proyecto, que busca resolver una demanda de larga data de la ciudad: establecer una conexión ferroviaria entre el Loop y el aeropuerto O’Hare .

Denominado O’Hare Flyer, el transporte conectaría directamente el centro de la ciudad (cerca de la antigua oficina de correos) con la Terminal 2 del aeropuerto en apenas 15 minutos.

A diferencia de proyectos anteriores que no prosperaron —como la propuesta de Elon Musk de 2018—, los promotores sostienen que una de las claves del O’Hare Flyer es el uso de terrenos ferroviarios de carga recientemente liberados en un patio de Union Pacific en el Near West Side.

Para evitar la construcción de un corredor ferroviario completamente nuevo, el tren correría sobre una vía expresa dedicada que combina tres derechos de paso de carga existentes pero subutilizados .

La iniciativa, que prevé financiarse principalmente con capital privado, tendría un costo estimado de 2250 millones de dólares.

Si bien no se confirmaron las tarifas , según informó Chicago Sun Times , serían menores a lo que cuesta Uber, Lyft u otro servicio de transporte compartido , que normalmente tienen un valor superior a los US$50 por viaje.

“O’Hare Flyer conectará nuestro centro de clase mundial con nuestro aeropuerto de clase mundial en quince minutos”, expresó el fundador y director ejecutivo de O’Hare Flyer, Dave Lundy.

“Este es el primer tren expreso de su tipo en los EE.UU. y le dará a Chicago una experiencia segura, confiable y de clase mundial en un tren eléctrico rápido y silencioso que funciona con baterías”, remarcó.

Por su parte, el fundador y director de ingeniería del O’Hare Flyer, Mark Walbrun, resaltó la importancia de la propuesta para la ciudad.

“Este es un primer paso importante para Chicago y para el país norteamericano.

El O’Hare Flyer se basará en la herencia de Chicago como capital ferroviaria y centro de innovación de Estados Unidos”, sostuvo.