El regreso de la Fórmula 1: una decisión en la que pesan la pasión, la razón y la paciencia

Una mesa con un gigantesco mapa que refleja el dibujo del circuito frente a sus ojos negros y el oído atento a las palabras de sus interlocutores.

En la visita a Buenos Aires del presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed ben Sulayem , para el Congreso Americano de la FIA, hay un tema que domina la agenda: el regreso de la Fórmula 1 a nuestro país .

Cada diálogo que ensaya el emiratí se dispara hacia las posibilidades de que el autódromo Oscar y Juan Gálvez se reinstale en el calendario del Gran Circo .

Veintiocho años transcurrieron del último gran premio y varias negociaciones frustradas en el camino; algunas fueron simples anuncios de campaña para generar expectativa, sin sustento de obra y de inversión.

Al emiratí no hay que contarle la pasión que moviliza el automovilismo en el país: lo conoce de primera mano, sabe de qué se trata y cómo los fanáticos del deporte motor viven una carrera en un circuito o en los caminos de montañas durante un rally.

Ben Sulayem ganó el Grupo N4, con un Ford Escort RS Cosworth, del Rally de Argentina 1993 ; el clasificador general lo descubrió sexto, detrás de Carlos Menem Jr., luego de recorrer 25 tramos que conectaron las provincias de Córdoba y Tucumán.

Con buzo antiflama o de impecable traje, el rostro se ilumina y la mirada brilla cuando habla de automovilismo.

“ Conocemos del amor y la pasión...

Ante un road show se presentaron 500 mil espectadores, eso es impactante ”, señaló Ben Sulayem, enseñando cómo sorprendió la visita de Franco Colapinto, el 26 de abril pasado.

View this post on Instagram “Nadie mira a la Argentina y puede negar esta pasión que tienen con el deporte motor.

Pero hay que ser pacientes, esperar el momento preciso y tener el autódromo adecuado.

Hay otros factores que se involucran, como la situación económica de una región, del país, el plan de negocio...

Hace unos minutos estuve hablando con el presidente de la Fórmula 1 [el CEO, Stefano Domenicali ] y el calendario de 2027 va a ser aprobado en octubre .

Antes de venir a esta conferencia estuve viendo el circuito y se están haciendo obras e inversiones importantes.