Una pelea en el transporte automotor generó una disputa judicial sin precedentes

Por ahora, hay dos posibilidades.

Podría ser un fraude millonario con las tarjetas SUBE en el Gran Buenos Aires que tiene a un grupo empresario como protagonista.

O se podría tratar de una enorme difamación de tres cámaras de colectiveros que van con todo contra un grupo competidor.

Así de opuesta es la visión de cada parte en un enfrentamiento judicial sin precedentes entre los dueños de los colectivos metropolitanos que se instaló en el medio de los tribunales de Comodoro Py.

La disputa tiene dos contrincantes.

Por un lado, el Grupo La Nueva Metropol, de dos de los hermanos Zbikosky ; por el otro, cuatro cámaras de dueños de colectivos, entre ellas, la que integra la poderosa compañía DOTA con alrededor del 40% de las unidades metropolitanas.

Además de las acusaciones, de una retención de alrededor de $6500 millones de subsidios y de dos causas penales, el asunto enfrenta a dos fiscalías y dos juzgados federales con expedientes que tratan sobre hipótesis contrapuestas.

Es una de las batallas políticas, judiciales y empresarias más complejas y encarnizadas de los últimos años.

El núcleo del conflicto gira en torno a una supuesta manipulación u omisión intencionada del cambio de sección tarifaria .

El mecanismo puesto bajo la lupa era simple: las unidades omitían cambiar manualmente las consoladoras de cobro SUBE o marcaban directamente tarifas máximas de quinta sección (correspondientes a recorridos de más de 27 kilómetros) a pasajeros que en realidad realizaban trayectos cortos, de primera o segunda categoría (de 0 a 6 kilómetros).

El resultado económico de esta supuesta distorsión fue doblemente gravoso.

Por un lado, y siempre en caso de que se pruebe , perjudicó a los usuarios en cada viaje cotidiano.

Por el otro —y con un volumen financiero aún mayor—, se alteró el sistema de distribución de subsidios estatales.

El punto es que la regulación vigente asigna una ponderación clave a la denominada Distancia Media Abonada (DMA).