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El costo oculto de la gasolina en Cuba: entre importaciones privadas y reventa informal

Infobae ·
El costo oculto de la gasolina en Cuba: entre importaciones privadas y reventa informal

Las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) de Holguín han transformado la forma en que la gasolina llega al consumidor, aunque el resultado es un combustible cada vez más costoso para los habitantes de la provincia.

El precio final que paga el cliente por un litro de gasolina puede superar los 3,000 pesos cubanos (USD 4.51) , según el cambio que utilizan los revendedores en la calle.

Este monto refleja el efecto acumulativo de la cadena de intermediarios , quienes compran el combustible importado a las mipymes para revenderlo de forma informal.

Actualmente, parte de la gasolina que circula en Holguín proviene de Estados Unidos , importada por mipymes autorizadas.

Sin embargo, la mayor parte termina fuera del circuito formal, pasando a manos de quienes la mezclan y revenden, lo que afecta tanto al precio como a la calidad, según reportó Cubanet.

La situación se agrava porque en las mipymes suele haber escasez del producto, lo que empuja a los consumidores a buscarlo en el mercado informal .

Allí, los precios varían dependiendo del punto de venta, y el pago se realiza en efectivo con moneda nacional, una opción que no ofrecen las gasolineras estatales.

El mecanismo de reventa se sostiene porque las mipymes prefieren vender grandes volúmenes a intermediarios.

Así logran despachar rápidamente el combustible y evitan las molestias de la venta al por menor.

Los revendedores, por su parte, distribuyen la gasolina incluso en municipios donde la oferta es nula, incrementando aún más el precio.

Quienes dependen del combustible, como los mototaxistas , denuncian que la gasolina que se vende en la calle rinde menos y puede dañar los motores.

“La gasolina que venden las mipymes se gasta demasiado rápido; el motor funciona ligero, pero el tanque se vacía rápido”, relató Ernesto Padrón a Cubanet.

Importaciones desde Estados Unidos y cambios regulatorios El flujo de gasolina hacia Cuba responde a una coyuntura política específica.

El 29 de enero de 2026, el presidente de Estados Unidos , Donald Trump , firmó una orden ejecutiva que impuso aranceles adicionales a las importaciones desde países que suministraran petróleo a Cuba.

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