Franco Colapinto habló sobre el impacto que tuvieron las mejoras en el Alpine de Pierre Gasly durante el inicio del GP de Países Bajos

.container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%; } .responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none; } Franco Colapinto cerró la clasificación para la Sprint del Gran Premio de Países Bajos en la 13ª posición con un registro de 1:13.439 en la SQ2.

El argentino reflejó su frustración una vez finalizada la sesión por no contar con el importante paquete de actualizaciones de Alpine , que le permitió a su compañero Pierre Gasly quedar 8° y superar a sus rivales directos (Racing Bulls y Audi).

La escudería francesa informó desde el inicio del fin de semana en Zandvoort que únicamente el monoplaza del piloto francés cuenta con las mejoras impulsadas y que el argentino recién podrá utilizar las nuevas piezas en Monza, la próxima carrera del calendario.

“ Mejoraron mucho.

Contento con eso, fue un gran salto y paso para todo el equipo.

Contento por ese lado, pero frustrado por estar lejos y no poder pelear con los Racing Bulls y los Audi ”, comentó Colapinto en diálogo con ESPN .

El argentino comparó su situación a los últimos eventos antes de las vacaciones de mitad de año, donde Alpine quedó relegado en la grilla por la falta de evolución en sus elementos: “ Es lo mismo que las últimas carreras, donde nos estuvo faltando performance y costando mucho contra Audi y RB (Racing Bulls) ”.

Más allá de la decepción por quedar 13° y largar lejos de la zona de puntos en la Sprint, Colapinto dejó en claro que el correcto funcionamiento de las actualizaciones es una gran noticia para el team con sede en Enstone: “Del lado positivo, ese upgrade pasamos a los dos, otra vez.

Habrá que esperarla para Monza, pero es un paquete muy grande que funciona bien.

Eso es positivo, pero un poco de bronca por el fin de semana frustrante ”. .container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%; } .responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none; } El paquete de actualizaciones de Alpine cuenta con ocho piezas nuevas, según el comunicado oficial del a FIA.

Los elementos que se modificaron son el fondo plano (piso), wakeboard (elemento aerodinámico detrás de las ruedas delanteras), borde del suelo, difusor, pontones/carrocería trasera (costado del monoplaza), esquina trasera, estructura de impacto trasera y alerón trasero.

La brecha entre los dos autos apareció con claridad desde la primera práctica libre.

En la FP1, Colapinto fue 13° con un tiempo de 1:14.826, mientras Gasly marcó el octavo registro con 1:13.911 .

Esa diferencia fue de 0.915 segundos entre compañeros.