La Ciudad modifica el cálculo de Ingresos Brutos para autos y motos 0 km: ¿puede encarecer precios?

La Ciudad de Buenos Aires planea modificar a partir de 2027 el esquema del impuesto sobre los Ingresos Brutos para la venta de autos y motos 0 km .

Según el proyecto de Código Fiscal enviado a la Legislatura, en lugar de calcular el impuesto sobre el margen de las concesionarias, se aplicaría una alícuota del 2,3% sobre el precio de venta sin IVA .

De esta manera, la iniciativa prevé que los concesionarios vuelvan a regirse por las normas generales y tributen sobre el precio de venta .

A pesar de que el proyecto de Ley Impositiva 2027 reduce la alícuota del 10% al 2,3% para la venta minorista de automotores y motocicletas nuevos (artículo 19, inciso 38), el cambio en la base imponible produciría un incremento de la carga tributaria para el sector.

“El proyecto de Código Fiscal para 2027 sustituye nuevamente el artículo 234 (numeración actual) y dispone que los concesionarios y agentes oficiales de venta se rigen por las normas generales, por lo que tributarían sobre el precio de venta.

Es decir, retoma el intento de fines de 2025, pero con una instrumentación completa”, explicó Sebastián Domínguez , contador y CEO de SDC Asesores Tributarios .

Ante la consulta de El Cronista , fuentes de la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) señalaron que el proyecto enviado a la Legislatura no implica una suba de Ingresos Brutos , sino que simplemente “se modifica la forma de calcular el tributo en la venta de los autos 0 km”.

Como la base imponible pasa a ser el precio de venta sin IVA, con una alícuota del 2,3%, el tributo se calculará sobre un valor que figura en cada factura y en el registro del vehículo .

“Así, las concesionarias quedan en el mismo esquema que el resto del comercio, que tributa sobre lo que factura”, detallaron a este medio.

Desde el organismo porteño sostuvieron que la modificación se apoya en el mismo criterio que actualmente aplica, por ejemplo, la provincia de Buenos Aires .

“La Provincia de Buenos Aires aplica una alícuota del 2,3% sobre el precio de venta.

Sin embargo, igualar la alícuota nominal no implica igualar la carga : lo relevante es la variación respecto de la carga actual de la Ciudad, que pasaría de entre 0,91% y 1,30% del precio neto a 2,3% .

A nuestro criterio, equiparar la alícuota con la de otra jurisdicción constituye un aumento de impuestos y no una razón para introducirlo, en particular cuando el mismo gobierno impulsa la baja de otros tributos”, consideró Domínguez.

La decisión de la administración de Jorge Macri apunta a reducir al máximo la evasión fiscal sobre esa operación .