El Senado de Brasil aprueba el fin de la jornada “6x1”, la gran apuesta de Lula antes del balotaje

BRASILIA.– El Senado de Brasil aprobó este miércoles, en primer turno, una enmienda a la Constitución que reduce la jornada laboral de 44 a 40 horas semanales, principal bandera electoral del presidente Luiz Inacio Lula da Silva.

El texto obtuvo 75 votos a favor y 1 en contra.

Por tratarse de una enmienda constitucional, el texto fue aprobado en dos rondas de votación, los llamados “dos turnos”, con al menos 49 votos de los 81 senadores en cada una.

El segundo turno funciona como una ratificación: se vota el mismo texto y ya no se admiten cambios de contenido, sólo correcciones de redacción.

Normalmente debe haber un intervalo de cinco sesiones entre ambas votaciones, pero el oficialismo buscó acortar ese plazo para completar la aprobación esta misma noche.

A 11 días de la segunda vuelta de las elecciones presidenciales, el gobierno de Lula da así un paso clave hacia una victoria política con el llamado fin de la “escala 6x1” –seis días de trabajo y uno de descanso–.

El proyecto otorga a los trabajadores dos días de descanso semanales, uno de ellos preferentemente el domingo, sin reducción salarial.

“Los trabajadores brasileños esperaron esto durante casi 40 años.

Hizo falta un gobierno como el del presidente Lula para llegar al día de hoy y votar el fin de una de las jornadas laborales más largas del mundo”, celebró el senador oficialista Randolfe Rodrigues.

“El trabajador brasileño tiene el tercer promedio de horas trabajadas más alto del planeta.

La vida tiene que estar más allá del trabajo”, agregó.

La reforma prevé un período de transición para las empresas: 60 días después de la promulgación, la jornada máxima bajará a 42 horas semanales y, un año más tarde, llegará a 40.

Según un relevamiento del Ministerio de Trabajo, cerca de 14,8 millones de brasileños, un tercio de los trabajadores registrados, cumplen hoy la escala 6x1, con jornadas de 44 horas o más.

El régimen predomina en el comercio, los servicios y el transporte, sectores con salarios más bajos y, en las grandes ciudades, largos trayectos diarios hasta el lugar de trabajo.