Más de 100.000 vehículos circulan en Colombia con airbags defectuosos: la Superintendencia de Industria y Comercio reveló cuáles marcas necesitan cambio

Cerca de 106.000 vehículos en Colombia siguen circulando con airbags defectuosos, y la Superintendencia de Industria y Comercio intensificó una campaña para acelerar su reemplazo gratuito ante un problema asociado a infladores Takata que ya fue vinculado a más de 35 muertes en el mundo.

Hasta agosto de 2025, la entidad contabilizaba 155.666 vehículos afectados y 49.251 ya habían recibido el cambio del componente.

Eso deja a más de un tercio del parque involucrado todavía pendiente de intervención, pese a que la campaña de seguridad comenzó en 2013.

El riesgo alcanza a modelos fabricados entre 2001 y 2018 de 13 marcas: Mazda, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Subaru, Jeep, BMW, Ford, Dodge, Audi, Fiat y Chrysler.

El llamado no distingue entre propietarios originales y compradores de segunda mano, ni depende de que el vehículo siga o no en garantía.

“La Superintendencia de Industria y Comercio, en alianza con la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores (ANDEMOS) y los distintos fabricantes de vehículos, intensifican campaña de preventiva de seguridad o de recall para el cambio de las bolsas de aire (airbags) de marca TAKATA que actualmente continúan instaladas en 106 mil vehículos de 13 diferentes marcas (AUDI, BMW, CHRYSLER, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, JEEP, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU y TOYOTA)”, dice en el comunicado de la SIC publicado en el portal web de la entidad.

El reemplazo de los airbags defectuosos es gratuito y también aplica a autos usados La revisión para saber si un automóvil está incluido puede hacerse en el Portal de Seguridad del Producto o en concesionarios autorizados , explicó Andrés Prada, director de Investigaciones de Protección al Consumidor de la SIC, citado por Blu Radio .

La recomendación oficial es agendar la inspección y el cambio del componente en los talleres de cada marca, sin costo para el usuario.

La autoridad subrayó que no todas las bolsas de aire Takata presentan fallas.

El retiro se limita a lotes específicos que los fabricantes ya identificaron .

El defecto se origina en el inflador, la pieza que activa la bolsa de aire cuando ocurre un accidente .

Si ese componente permanece expuesto durante mucho tiempo a altos niveles de humedad, puede deteriorarse y hacer que, al desplegarse el airbag, la carcasa se rompa y lance fragmentos metálicos dentro del habitáculo.

Según la National Highway Traffic Safety Administration de Estados Unidos, ese problema fue vinculado en ese país a 28 muertes y a más de 400 personas lesionadas .

La Superintendencia de Industria y Comercio y reportes recopilados por El País lo asocian a más de 35 muertes a nivel internacional y a centenares de heridos.